安徽省高速波形护栏板，防撞护栏板厂家

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 高速公路波纹防撞护栏也称波形防撞护栏是高速公路常用的防撞护栏产品，产品以Q235钢材为原料，以波纹形防撞钢梁和钢管立柱、小配件安装成连续护栏结构。

产品特点：高速公路波纹防撞护栏在受到失控车辆撞击时能够利用土基和钢管立柱等钢质材料的变形来吸收车辆产生的撞击力，减小事故损失。

波形梁护栏是用在高速公路两侧的基础防撞设施，波形梁护栏一般采用热镀锌、浸塑两种表面处理形式。波形护栏板常用规格：波形梁护栏板：4320*310*85*3/4; 　三波波形护栏板：4320*506*85*3/4; 　双波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m; 　三波立柱：直径114/140 mm×壁厚4.5mm×高度m; 　波形梁护栏板系统原理：1、高速公路波形梁护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。2、高速公路波形防护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。3、高速公路波形梁护栏板钢柔相济，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。(1)路侧护栏一般按填方高度、边坡坡度、被保护物情况等布设。布设前应熟悉沿线的路线、桥涵设计情况，并予以通盘考虑;(2)路桥衔接部是护栏布设的重点。大、中桥上一般用混凝土墙式护栏，其与波形梁护栏连接时有一个刚柔过渡的过程，应预以重视。波形梁护栏此时要采加强型，并与墙式护栏牢固连接。为避开桥上伸缩缝的影响，可在桥台上加设一段墙式护栏;(3)路侧护栏在紧急电话处，既要设置开口，以要妥善保护电话设施，应予以特殊考虑;(4)互通立交匝道一般要设置波形梁护栏。当曲线半径小于70m时，通常的护栏板(单块长度4m)已不能使用，而要用特制的弯梁。设计时要对弯梁的数量按不同的半径单独统计;(5)在设高挡墙的地段，应考虑护栏立柱的基础是否牢固。为安全起见，可改设墙式护栏;(6)隧道内也应设置护栏，并要与隧道外的护栏妥善连接;(7)*分隔带采用波形梁护栏时，必须充分考虑与*分隔带下预埋管道的配合。若采用分设型护栏，在*隔带开口处应防止护栏立柱与预埋管道发生矛盾，此外在急弯处也要注意;(8)采用带防阻块的波形梁护栏不但增加了护栏的变形能力，还使立柱后移，从而保证车辆先撞上护栏板，防止车轮被护栏立柱绊阻，安全性能较高，设计中应尽量采用